都城庞伍网>军事>18bet体育官网·让我们记住:这家公司用日货刷个漆假扮国货,骗了国家15亿拨款

18bet体育官网·让我们记住:这家公司用日货刷个漆假扮国货,骗了国家15亿拨款

发布日期:2020-01-11 15:57:52   浏览次数:2467

18bet体育官网·让我们记住:这家公司用日货刷个漆假扮国货,骗了国家15亿拨款

18bet体育官网,你或许听说过一家叫做山东常林机械集团的公司,毕竟曾多次名列中国机械工业百强企业名单,可实际上,这家公司早在2016年就宣告破产了,但是在去年,有媒体曝出该公司曾经涉嫌一起继15年前的汉芯事件又一起重大造假事件。

据悉,他们将日本川崎的液压泵买来,重新刷上一层油漆,再贴上自家标签,居然骗过认证,摇身一变成了所谓自主科技创新成果,从2010年起,这家公司先后至少申报过30个项目,累积骗取专款将近15亿元。

从行业规模上来看,2017年中国液压工业规模已经达到世界第二,仅次于液压技术的创始国,美国,可惜仅仅是产业规模大,百分之九十以上的额定压力在35千帕以上的高压柱塞泵都严重依赖进口,核心技术差距将近20年,同时美德日等传统强国还在技术上对中国进行严密封锁。

液压技术水平的落后,不仅长期让我国蒙受垄断带来的高额进口支出,还直接影响到了我国飞机研制事业,那么液压究竟是什么呢?对于一架飞机而言,如果把发动机比作是它的心脏,那么液压系统就是它的肌肉了。

飞机收放起落架,偏转翼舵等飞行动作的控制都需要液压系统来实现驱动,可以毫不夸张地说,一架现代飞机能不能动弹,直接取决于液压系统,液压技术在军事领域当中所发挥作用更可谓是非同小可,液压功率越大。

部件活动就能承受越大的压力,比如矢量发动机的全向喷管,就需要足够大的液压功率去制动叶片方向以此达到控制方向的目的,可惜的是,液压系统向来是我国的弱势领域,我国航空液压现有的成果,从早期的米格21的21千帕液压,到苏27的28千帕液压。

统统都是建立在引进苏俄现成技术的基础之上发展而来的,这和西方早在上个世纪九十年代便已普及开来的35千帕智能变压工作体制存在不小的差距,c919出于市场竞争的考量,选择了功率更大,可靠性更高的国外液压系统。

而歼20就不能这样做了,毕竟是关乎国防安全的武器装备,即使性能再不济,只有也只能用国产液压装置,虽说是与f22,f35等战机并驾齐驱的先进五代机,但究其内部,尤其是液压系统上面,歼20却和美系战机存在两代以上的代差。

只有过时的28千帕液压装置,f22液压系统的总功率高达560千瓦,是f15的两倍,我们要想达到这个量级,就得靠量堆,目前我们基本上吃透了28千帕液压技术,让歼20在拥有硕大机体的同时还能进行敏捷机动。

所以我们能看到歼20的机体比较丰满,虽然这也带来航程和载弹量的附加优势,但这也的确从侧面反映出我国液压技术的滞后,因为液压系统技术问题而造成设计上的妥协,另外不可回避的一点是,我国液压系统还存在可靠性以及耐久性等硬伤,这无疑徒增了战机的使用维护成本以及后勤压力。

之所以造成这个局面,原因有很多,首先我们应当意识到,液压技术就像航空发动机一样,本身就属于一种门槛比较高的技术,我们不应当过于妄自菲薄,至少目前所积累的技术尚且可以满足各个领域的使用需求,当然了,技术总是要进步的,在过去一段时间以来。

我国科技产品的研制向来都是跟着大项目走,一种型号的武器订单有限,且汰换周期十分缓慢,造成我们前期不够重视这些小的,零碎部件的发展,很少专门去为其立项,这一来导致技术更新滞后,二来导致技术经验积累碎片化,对于子系统缺乏系统,持续的研究,这也是苏联工业模式的惯性思维。

苏联也曾经面临过类似问题,但他们的工业底子雄厚,部门齐全,新中国建立初期并没有能力去顾及各个方面,同样的问题在中国显得更加严重,所以无论任何技术,都需要将其研制力量统一,连贯起来,还好这正是中国如今正在转变的方向。

 
 
 
相关新闻
热门图文
新闻排行